Menu

Станет ли Саратов "Городом воинской славы"?

Станет ли Саратов "Городом воинской славы"?

В России 45 городов, которые удостоены высокого звания "Город воинской славы". Это почетное звание было утверждено указом Президента РФ от 1 декабря 2006 года № 1340 и вручается: "За мужество, стойкость и массовый героизм проявленный защитниками города в борьбе за свободу и независимость Отечества". Совсем недавно, 6 апреля 2015 года, почетный список "Городов воинской славы", пополнился еще несколькими городами, которым было присвоено это звание: Старая Русса, Грозный, Гатчина, Петрозаводск и Феодосия.

 

 

Почему в этом списке нет Саратова? Наш город вполне достоин такого звания. За Победу боролись и в тылу, во всех городах и селах нашей Родины. Но все-таки Саратов стоит наряду со всеми остальными городами в особом ряду. Чего стоит только вклад Саратова в победу под Сталинградом. Но почему-то вопрос о том, чтобы увековечить заслуги города Саратова и его героический вклад в борьбе за Победу в Великой Отечественно Войне почти никто не поднимает. Ни депутаты наши, ни общественники. Возможно, пока не до этого: некоторые из них, например, увлечены накануне 70-летия Победы вопросом о переименовании улицы Сакко и Ванцетти. Патриоты Саратова согласятся с нами: Саратов достоин того, чтобы его заслуги перед Отечеством в годы Великой Отечественной Войны были отмечены. Каким он был, Саратов, в годы войны? Знаете ли вы, что немецкое командование планировало захватить Саратов к 10 августа 1942 года? В годы войны Саратов стал центром Приволжского военного округа и здесь находился его штаб. В 1941 году Приволжский округ включал в себя Саратовскую, Куйбышевскую, Пензенскую, Тамбовскую, Воронежскую области и части Орловской, Курской и Сталинградской областей РСФСР. Управление округа базировалось в Саратове, где в ходе Великой Отечественной войны в ПриВо было сформировано 5 армий, 132 дивизии, 65 отдельных полков, 253 отдельных батальона. В октябре-ноябре 1941 года в Саратов временно из Москвы были переведены аппарат Верховного Совета РСФСР и Совет народных комиссаров РСФСР, некоторые наркоматы СССР и РСФСР. В 1941-1943 годах в эвакуации в Саратовской области находились: Ленинградский госуниверситет, Украинская радиостанция им. Т.Г. Шевченко, Московская консерватория им. П.И. Чайковского, Государственный институт театрального искусства (ГИТИС), Московский художественный академический театр (МХАТ) им. А.М. Горького, Киевский академический театр Красной Армии, Полтавский драмтеатр, Украинский театр им. Т.Г. Шевченко, 2-й Харьковский украинский театр. Именно Саратов сыграл ключевую роль в обеспечении советских войск, сражавшихся под Сталинградом. В годы войны путь по Алтынной горе из Саратова в сторону Сталинграда называли "дорогой жизни", потому что только по ней осуществлялось автомобильное сообщение с осажденным Сталинградом. Для многих саратовских воинов-автомобилистов эта сталинградская "дорога жизни" стала "дорогой смерти", так как она постоянно подвергалась бомбардировкам фашистской авиации. Сегодня у начала этой дороги возвышается монумент воинам-автомобилистам. Громаднейшее значение в исходе сражения за Волгу сыграла железная дорога Саратов-Сталинград, введенная в строй в августе 1942 года к началу решающих боев. Железная дорога была построена всего за несколько месяцев, и ее появление оказалась для немецкого командования полной неожиданностью. С Дальнего Востока в Саратов были доставлены рельсы и заключенные ГУЛАГа со строительства Байкало-Амурской магистрали. Для Сталинградского фронта по этой дороге было доставлено около 300 тысяч вагонов с войсками и снаряжением. Бронепоезд, который защищал в годы войны железнодорожный мост через Волгу, установлен сегодня в Парке Победы на Соколовой горе. После Сталинграда фашисты планировали захватить Саратов и собирались это сделать к 10 августа 1942 года. В Сталинграде немцы раскидывали листовки с таким, например, текстом: "В Сталинград придём с бомбёжкой, а до Саратова - с гармошкой". Поэтому, укреплению Саратова и его обороне было уделено огромное внимание. На подступах к Саратову с октября 1941 по март 1943 года было построено 6 линий оборонительных рубежей длиной более 600 километров, 2,5 тысячи дотов, дзотов. Самые первые полеты немецких самолетов разведчиков над Саратовом были зафиксированы в феврале 1942 года. Первая бомбардировка Саратова была совершена 25 и 26 июня 1942 года по цехам подшипникового завода. Всего за время войны на Саратов было совершено 25 авиационных налётов, в которых погибло более 400 мирных граждан. Только на Саратов враг сбросил в общей сложности около 7 тысяч авиабомб. Интенсивность бомбардировок возросла в сентябре 1942 года, когда фашисты находились в Сталинграде. Фашисты неоднократно пытались прорваться к железнодорожному мосту: С 20 по 25 сентября 1942 года авиация врага совершила сразу шесть крупных налётов на Саратов. Основной удар пришелся по крекинг-заводу и нефтебазам посёлка Увек и микрорайона Улеши. Во время одного из налётов на крекинг-завод погибли 129 человек. Летом 1943 года, когда противник готовил наступление под Курском, на Саратов вновь обрушилась массированная бомбардировка: на город было совершено 9 ночных налетов, в которых участвовали 423 самолета. Сильнее всего пострадал тогда авиазавод, где было выведено из строя более 70 процентов производственных площадей. Налет на авиационный завод начался 24 июня 1943 года в 0 часов 39 минут и продолжался 50 минут. Все это время, немецкие бомбардировщики, заходя тремя колонами, сбрасывали фугасные бомбы на территорию предприятия. Погибло 15 работников завода. Однако коллектив возобновил работу под открытым небом. Одновременно восстанавливались корпуса, и после 80 суток напряженного труда выпуск самолётов достиг прежнего уровня. Всего за время войны завод выпустил свыше 13 тысяч истребителей. Да, Саратов, это родина самого известного самолета Великой Отечественной войны. Всего на авиационном заводе в 1941-1944 и в 1944-1946 годах было изготовлено 13569 самолетов Як-1 и Як-3 всех модификаций. Каждый третий самолет Великой Отечественной войны был выпущен в Саратове. Кроме советских летчиков на Як-1 и Як-3 воевали французы из полка "Нормандия - Неман". Небо над Саратовым защищали зенитные и прожекторные части, подразделения наблюдения и оповещения Саратовско-Балашовского дивизионного ПВО, полки 144-й истребительной авиационной дивизии. Над Саратовом было сбито 16 самолетов противника. Первой это удалось сделать лётчице 586-го истребительного авиационного полка Валерии Хомяковой. В ночь с 24 на 25 сентября 1942 года она сбила бомбардировщик Ю-88, за что была награждена орденом Красного Знамени. Она стала первой в мире женщиной, сбившей вражеский самолет. До конца 1942 года в городах и поселках Саратовской области было размещено почти 100 эвакуированных предприятий из западных районов страны. В результате эвакуации и начатого еще до войны промышленного строительства число заводов союзного значения в области выросло в полтора раза. Было создано свыше десяти крупных промышленных предприятий. Наиболее важными саратовскими предприятиями являлись авиационный завод, нефтеперерабатывающий (Крекинг-завод им. С.М. Кирова), подшипниковый (ГПЗ-3) и аккумуляторный заводы. Летом 1941 года на предприятиях начинается движение "двухсотников", проходившее под девизом: "Одну норму за себя, вторую - за товарища, ушедшего на фронт". Собственный оборонный комплекс Саратова стал формироваться еще в 1930-е годы. Тогда в Саратове были построены крупнейший в Европе на то время завод крекинга и первый в стране завод щелочных аккумуляторов, первый в стране завод зуборезных станков, железнодорожный мост через Волгу. В 1941 году было закончено строительство третьего в стране подшипникового завода. Летом-осенью 1941 года происходил перевод гражданских предприятий на выпуск военной продукции. На территории Саратова располагалось 35 крупных оборонных предприятий с общим количеством рабочих свыше 60 тысяч. В годы войны в Саратове дислоцировалась одна из основных баз Волжской военной флотилии: более десятка саратовских кораблей, перевозивших боеприпасы и оружие, участвовали в героической обороне наших городов. Участниками битвы под Сталинградом стали саратовские теплоходы "10 лет Комсомольской правде", "Комбриг Кравченко", "Александр Невский", "Мартин Лядов", "Академик Тимирязев". В годы Великой Отечественной войны в Саратове работала Соловецкая школа юнг Северного флота: в ее стенах прошли подготовку более 4,5 тысяч юнг. Выпускники-юнги воевали на кораблях всех флотов. В Саратове было более 30 эвакогоспиталей. Они располагались в зданиях школ, институтов, санаториев, гостиниц. А всего в Саратовской области находилось 200 эвакуационных госпиталей. За все годы войны было принято госпиталями 634304 человек. ...Возможно, не в этом уже году, а например, к следующему юбилею Победы- 75-летию, заслуги Саратова будут отмечены: вклад города у Волги в общую нашу Победу, был на самом деле, велик.

HEADER  

+3 #1
Михаил 28 Сентябрь 2016
Саратову, вполне, и без бюрократических проволочек можно присвоить звание "Город воинской доблести" по примеру Рязани и других городов и населённых пунктов нашей Родины. Достаточно только принятие местного регионального закона. Думаю, "Город воинской доблести" равнозначное звание "Городу воинской славы" и "Городу-герою", с тем лишь отличием, что присваивается не на федеральном уровне, а на региональном.

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Наверх