Menu

ЭНГЕЛЬС В ОЖИДАНИИ ТРАНСПОРТНОГО КОЛЛАПСА?

ЭНГЕЛЬС В ОЖИДАНИИ ТРАНСПОРТНОГО КОЛЛАПСА?

Как уже известно, глава Энгельсского района Дмитрий Тепин принял очень неверное решение, которое неизбежно обернется негативными последствиями: утвердил проект планировки и проект межевания территории в районе улицы Тургенева в поселке Тин-Зин, в районе Мостоотряда.

По проекту, который так поспешно и в обход реального мнения жителей поселка Мостоотряд, утвердил глава района Тепин, застройке подлежит территория более 20 гектаров, и половина этой территории  будет отведена под многоэтажную жилую застройку. Проект планировки позволяет строить в этом месте объекты капитального строительства до 25 этажей.

О непродуманности, а скорее всего, о незаконности данного решения главы района Д.В.Тепина говорят сегодня многие. Заявление жителей   с перечнем  неопровержимых аргументов почему в этом районе вообще нельзя строить многоэтажные дома, было направлено прокурору Саратовской области С.В. Филипенко, и с его текстом можно ознакомиться, перейдя по этой ссылке.

Однако, несмотря на мнение общественности, уже начинаются активные движения по освоению территории со стороны застройщика- "Нового века". С некоторой частью жителей бараков, №№ 29, 30 и 32 которые планируется снести, уже провели собрание. Сообщили, что до Нового года всех переселят. Сегодня, 15 ноября некоторые жители бараков едут смотреть   квартиры на Химволокно и СХИ. Дом высотою 25 этажей все-таки предполагают расположить в дворовом пространстве... двухэтажный  частных и весьма хороших домов. Это- пока без комментариев.

О чем думал глава Энгельсского района Тепин, когда подписывал проект планировки и межевания и когда принимал такое  явно непродуманное решение? Ведь в данном районе абсолютно отсутствует логистика. По улице Короткая большегрузы двигаться  физически не смогут. Да и там нет дороги,  как таковой. Подумал ли глава района Тепин,   как к будущей масштабной стройке будут дальномеры подвозить строительные материалы? По какой дороге пойдет транспорт,  если она здесь одна, а мост давно в аварийном состоянии и не приспособлен для движения   автомобилей с повышенной грузоподъемностью?

На фото вы видите мост через озеро Сазанка. Слева стоит  наша  редакционная машина весом 3, 5 тонны. Мы и то, побоялись заезжать на мост. Это - единственная дорога к поселку. Этот мост через протоку озера Сазанка, благодаря которому транспорт и пешеходы сейчас могут попасть к своим домам на улицу Тургенева и улицу Лесозаводскую, а оттуда в г. Энгельс и на мост Саратов-Энгельс, был построен в 1957-58 годах. Мост был построен как временное сооружение, в составе проекта организации строительства, автодорожного моста через Волгу.

Сегодня мост находится в аварийном состоянии, о чем правительству Саратовской области и администрации города Энгельса прекрасно известно. Однако, на протяжении многих лет никаких мер по обеспечению безопасности дорожного движения не принимается.

Единственное, что сделали, это 16 февраля 2010 года на заседании городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения приняли решение об организации на мосту одностороннего движения и ограничили   общую нагрузку не более 12 тонн. А в декабре 2017 года на мосту были установлены знаки запрещающие проезд грузового транспорта. Но на них сегодня вообще не обращают внимания. Значит, ждем когда рухнет аварийный мост и ждем жертв?

Как собираются вести такое большое строительство в этом месте,  осуществляя перевозку груза по аварийному мосту? Что будет с жителями поселка в случае обрушения моста? Уже сегодня, в утренние и вечерние часы возникают затруднения движения автотранспорта по этому аварийному мосту.

Необходимо отметить, что в сентябре 2008 года, то есть, 11 лет назад, специалистами филиала ОАО "Волгомост" проектного подразделения "Волгопроектстроймост" было выполнено обследование моста. Результаты обследования моста были просто шокирующими и  убийственными: он в аварийном состоянии. С полным содержанием   официального документа- Технического отчета по обследованию моста можно ознакомиться в "галерее изображений" внизу текста данной статьи.

Коротко лишь скажем, что в результате обследования моста специалистами  было установлено, что: поверхность металла опор имеет значительную коррозию, грунт из-под основания заборных стенок осыпается и вымывается, боковые грани заборной стенки разрушаются. Металл балок пролётных строений интенсивно коррозирует, а опорные части на мосту отсутствуют. Бетон плиты проезжей части интенсивно разрушается, особенно в местах расположения водоотводных трубок. Гидроизоляция железобетонной плиты проезжей части находится в неудовлетворительном состоянии, либо отсутствует вовсе. Деформационные швы на мосту отсутствуют. Полностью отсутствует укрепление конусов, имеющих весьма значительную крутизну. Это вызывает осыпание и вымывание грунта из основания заборных стенок.

Даже не специалист в области строительства поймет: по этому мосту двигаться на легковом автотранспорте крайне опасно для жизни, не говоря уже о большегрузных автомобилях.

Но самое страшное сегодня не только в том, что мост непригоден для эксплуатации и находится в аварийном состоянии, а в том, что местная власть в лице главы Энгельсского района Дмитрия Тепина не принимает никаких мер по предотвращению данной весьма опасной ситуации. И даже наоборот- принимается необдуманное решение о начале массового строительства в   районе улицы Тургенева.

            А вот  некоторые "избранные места" из переписки чиновников

Проблема в том, что мост находится на балансе ОАО "Волгомост". Однако, мостом пользуются практически все  жители города Энгельса, и поэтому речь о передаче моста на баланс   муниципалитета ведется уже давно. Чиновники меняются,  переписка ведомств по этому поводу ведется  многие годы, а аварийный мост и ныне там.

  1. 19 мая 2010 года. Генеральный директор ОАО "Волгомост" Ю.А. Гурьянов заместителю председателя правительства Саратовской области А.М. Стрелюхину: "Во избежание чрезвычайных ситуаций считаем своим долгом, Александр Михайлович, обратиться к Вам с предложением назначить комиссию по разработке мероприятий с целью реконструкции моста".
  2. 19 августа 2012 года. Глава Энгельсского муниципального образования г. Энгельс О.А. Тополь начальнику ОАО "Волгомост" В.П. Акатову: "В настоящее время администрацией...прорабатывается вопрос принятия автодорожного моста через озеро Сазанка в собственность МО Энгельс".
  3. 12 октября 2013 года. Начальник ОАО "Волгомост" В.П. Акатов заместителю председателя правительства Саратовской области С.В. Канчер:  "За пять лет после проведенного обследования ситуация изменилась настолько, что представляет явную угрозу жизни и здоровью людей, в том числе детей, занимающихся в школе Олимпийского резерва, и высокую вероятность возникновения чрезвычайной ситуации, причинения ущерба имуществу граждан и юридических лиц в результате возможного обрушения моста".
  1. 26 ноября 2013 года С.В. Канчер В.П. Акатову: " В администрацию Энгельсского муниципального района области направлено обращение о необходимости подготовки документации для принятия указанного моста в муниципальную собственность с последующим приведением его в нормативное состояние".
  2. 20 мая 2014 года.   Начальник ОАО "Волгомост" В.П. Акатов Главе администрации ЭМР А.В. Куликову:

"В настоящее время мост не отвечает предъявляемым требованиям и находится в ненормативном состоянии".

  1. 6 апреля 2015 года А.В. Куликов В.П. Акатову:

"Сооружение "мост через протоку озера Сазанка" в реестре муниципальной собственности Энгельсского муниципального района не числится.   В связи с этим выполнить ремонт данного сооружения не представляется возможным".

Заканчивается 2019 год, начинается строительство в районе улицы Тургенева. Совсем скоро по аварийному мосту могут пойти, несмотря на установленное здесь ограничение движения,  большегрузные автомобили со строительным материалом..Будем ждать обрушения моста? 

Галерея изображений

Просмотреть встроенную фотогалерею в Интернете по адресу:
http://rsar.ru/index.php/novosti/item/1966-engels-v-ozhidanii-transportnogo-kollapsa#sigProGalleria26535aca3a

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Наверх