Menu

Накануне дня полиции, о Дне памяти и скорби. Продолжение.

Накануне дня полиции, о Дне памяти и скорби. Продолжение.

Показания свидетеля Красовского Д.А. от 22.06.2019 года старшего уполномоченного отдела полиции №5 Межмуниципального управления МВД России "Балковское" Саратовской области, заставляют задуматься: разве не могли сотрудники полиции предотвратить преступление до его совершения?

22 июня 2019 года около 09 часов 30 минут Красовский Дмитрий Анатольевич, старший уполномоченный отдела полиции №5 Межмуниципального управления МВД России "Балковское" Саратовской области, управлял служебным автомобилем "ВАЗ 21054" государственный номерной знак В 373 ТТ 64 регион.

Вместе со старшим уполномоченным отдела полиции № 5 Межмуниципального управления МВД России "Балковское" Саратовской области, Красовским Дмитрием Анатольевичем, в служебном автомобиле на переднем пассажирском сиденье сидел оперативный уполномоченный отдела уголовного розыска отдела полиции N 5 Каменнов Д. На заднем пассажирском сиденье сидел уполномоченный отдела полиции №5 Межмуниципального управления МВД России "Балковское" Саратовской области, Мандров Кирилл Иванович.

Трое сотрудников полиции ехали по служебному плану-заданию на отработку дачных массивов по операции "Атом", и каждый из них находился в гражданской форме одежды.В служебном автомобиле был установлен видеорегистратор, который в процессе движения автомобиля находился в рабочем режиме. Служебный автомобиль ехал по улице Шоссе Энергетиков г. Балаково Саратовской области от города Балаково в направлении села Натальино Балаковского района Саратовской области, со скоростью около 60 км/ч.

Служебный автомобиль ехал по крайней левой полосе движения, что исключало возможность обогнать автомобиль, пока он не уступит полосу движения, если разрешённая скорость позволяла ехать с большей скоростью.Во время движения, старший уполномоченный полиции Красовский Дмитрий Анатольевич, увидел в зеркале заднего вида служебного автомобиля, что в попутном с ним направлении, перестраиваясь то в правую крайнюю полосу, то в левую крайнюю полосу проезжей части, опережая транспортные средства попутного направления движения на большой скорости, движется автомобиль "ВАЗ 21093".Государственный номерной знак этого автомобиля разглядеть сразу не удалось, но было видно, что автомобиль едет без включенного света фар.

Правилами дорожного движения запрещена эксплуатация транспортного средства при не горящих, или отсутствующих осветительных приборах. Данный запрет также распространяется на не включенные габаритные огни, расположенные сзади. При условии идентификации такого нарушения дорожным инспектором на водителя накладывается штраф за не включенный ближний свет.

Старший уполномоченный отдела Красовский Дмитрий Анатольевич решил, что это не повод, пресекать езду нарушителя Правил дорожного движения, и продолжал смотреть в зеркало заднего вида.Вскоре он увидел, что автомобиль "ВАЗ 21093", прежде перестраивавшийся то в правую крайнюю полосу, то в левую крайнюю полосу проезжей части, опережая транспортные средства попутного направления движения на большой скорости, стремительно приближается к служебному автомобилю.

     Водитель автомобиля "ВАЗ 21093", несколько раз включал дальний свет, показывая водителю служебного автомобиля, чтобы старший уполномоченный отдела Красовский Дмитрий Анатольевич уступил дорогу автомобилю "ВАЗ 21093".Выезд на встречную полосу проезжей части был запрещен дорожной разметкой в виде двойной сплошной линии.

Старший уполномоченный отдела полиции Красовский Д.А. решил продолжать ехать по крайней левой полосе, не изменяя скорости движения служебного автомобиля, и не уступая полосу дороги. Водитель автомобиля "ВАЗ 21093", увидев, что ему не уступает полосу движения служебный автомобиль, пересёк двойную сплошную линию, и выехал на полосу проезжей части, предназначенной для встречного движения. И на большой скорости продолжил движение по полосе проезжей части предназначенной для встречного движения.   Обогнав служебный автомобиль, которым управлял старший уполномоченный отдела полиции Красовский Дмитрий Анатольевич

Ехавшие в служебном автомобиле сотрудники полиции- оперативный уполномоченный отдела уголовного розыска отдела полиции N 5 Каменнов Д. и участковый уполномоченный полиции Мандров К.И. видели, как автомобиль "ВАЗ 21093" перестроился в крайнюю левую полосу движения, по которой двигался служебный автомобиль, и снова начал перестраиваться то в крайнюю правую сторону, то снова в крайнюю левую полосу движения.

   Возникла ли хотя бы у одного из сотрудников полиции мысль, что водитель автомобиля "ВАЗ 21093", ведёт себя на дороге, явно пренебрегая Правилами дорожного движения?

  Возникла ли хотя бы у одного из сотрудников полиции мысль пресечь череду нарушений Правил дорожного движения, допущенных водителем автомобиля "ВАЗ 21093", рассказать могут только эти сотрудники полиции.

   Водитель автомобиля "ВАЗ 21093", снова пересёк двойную сплошную линию, перестроился в крайнюю левую полосу движения, по которой двигался служебный автомобиль, и снова начал перестраиваться то в крайнюю правую сторону, то в крайнюю левую полосу движения.Во время движения автомобиля "ВАЗ 21093", ехавшие за ним в служебном автомобиле сотрудники   полиции просто наблюдали, как водитель автомобиля "ВАЗ21093" продолжал движение на большой скорости, перестраиваясь с одной полосы на другую.   Расстояние между служебным автомобилем и автомобилем "ВАЗ 2109" составляло около 70 - 80 метров.

   Через какое-то время, старший уполномоченный отдела полиции Красовский Дмитрий Анатольевич через переднее ветровое стекло увидел, что по правой обочине в попутном со служебным автомобиле направлении движется велосипед, которым управлял мужчина.   Водитель автомобиля "ВАЗ 21093" снова стал перестраиваться на крайнюю правую полосу дороги, и правой передней частью кузова своего автомобиля допустил столкновение с велосипедом.      Удар пришелся правой передней частью кузова автомобиля в заднее колесо велосипеда.     От удара мужчину, управлявшего велосипедом, отбросило вверх на несколько метров, после чего он упал на правую обочину. Велосипед так же упал на правую обочину.

А водитель автомобиля "ВАЗ 21093", не снижая скорости своего движения, продолжил двигаться в том же направлении.    Видевшие происшествие водители автомобилей стали останавливаться около места ДТП, чтобы оказать помощь пострадавшему мужчине.

Только после того, как водитель автомобиля "ВАЗ 2109" допустил столкновение с велосипедом и пострадавший упал на обочину, старший уполномоченный отдела полиции №5 Межмуниципального управления МВД России "Балковское" Саратовской области Красовский Дмитрий Анатольевич начал преследовать уехавшего с места ДТП водителя автомобиля "ВАЗ 21093", и принял меры к задержанию нарушителя.

Разве не могли сотрудники полиции предотвратить преступление до его совершения?

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Наверх